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♥ 前戦での改良の甲斐あって、前戦で問題のあった信頼性・スタビリティは解消されマシンは至って好調。 しかし2019年11月の販売台数は、5097台(対前年比88. 4WDシステムはに先行採用されていた『ダイナミックトルクコントロール4WD』で、滑りを予測した時のみならず、舗装路での僅かなステアリングの舵角にも反応して後輪に駆動力が配分されるようになっている。 圧倒的だと思ったのは燃費の良さであり、これだけでも羨ましいなと思いました。

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しかし、マイナーチェンジの効果は出なかった。 足回りのバランスも取れているので、その辺もトヨタらしい性能の良. 8Lハイブリッド: 型: 1,797cc 駆動方式 :2WD車 :4WD車(ダイナミックトルクコントロール4WD:1. 北海道の冬道は路肩に大量の雪が積もるので狭くて、車同士がすれ違えない場所がたくさんあるのです。
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👆 2016年12月に発売され、2017年には11万7299台(1ヵ月平均で1万台弱)を登録してSUVの販売1位になった。 2020年2月は3912台だから、好調に売れた2017年2月の1万2985台に比べると、わずか30%にとどまる。 1の座をヴェゼルに明け渡した。

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雨や霧が連続発生した上、大粒の雹が降るなどコンディションが大いに荒れた24時間であったが、この週末通してマシンそのもののトラブルは一切なく、影山の「スタート前と全く変わらず絶好調!」という無線とともに総合84位(SP2Tクラス3位)で完走を果たした。
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😃 車体の大きさはスペックから見るとCT200より若干大きいよ. 炎天下の中、車外から戻った時も効きが早くすぐに涼しくなった。

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ボディカラーはツートーン・モノトーン各4色ずつ、計8色が設定された。
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🐾 7万円 トヨタモビリティ東京 U-Car昭島店(旧:東京トヨペット)• またドライビングポジションの設定を高めにしたことで、前方視界も良好にしている。 また、デザインについても自分が一目惚れをした家族の反対を押し切って購入を決めたこともあり、非常に満足しています。

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内装はシルバーステッチとGRエンブレムを施し、スポーク部をダークメタリック塗装とした専用本革巻き小径3本スポークステアリングホイールが採用されたほか、GRエンブレムとシルバーダブルステッチを施した専用スポーティシート、アルミペダル、GRロゴ付専用スタートスイッチなどが装備された。
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🐾 マガジン 2016年12月5日(2016年12月16日 閲覧)• 加えて発売直前のにおいて試作車をレース仕様に仕立てた「」を投入するという試みもされ、発売後もニュルや競技にベース車両として用いられるなど、さながらの運用がされているという異色のクロスオーバーSUVである。 S-T 0 車高の低いスポーティーな外見は、まさにスポーツカーといった感じ。

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S-T 0 実際に自分が乗っているのが10年前に発売されたレクサスCT200だけにハイブリッドエンジンの乗り心地は似た感じでブレーキ、家族とも違和感なく乗りやすいと思いました。
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😁 プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2016年3月1日 ,• リアコンビネーションランプもLED化したほか、フロントアウトサイドドアハンドルはメッキ加飾が施された。

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「GR SPORT」では、フロア下にフロアセンターブレースが追加され、サスペンションのコイルスプリング・・及び電動パワーステアリングに専用チューニングが施された。
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☎ CMには、ファッションモデルのが出演した。

発売当初のラインアップは、2WD車が1. 2016年のSUV1位はヴェゼルだったが、2017年はC-HRに続いて2位になり、同年の登録台数は6万4332台だ。